空调压缩机并不是一直运行的
对于定排量压缩机来说,在开空调行驶的时候压缩机并不是一直在工作的,而是工作一会儿停一会儿。因为如果压缩机一直工作的话就会有液态冷媒不断在蒸发器里气化吸热,而蒸发器表面有很多冷凝水,当温度接近零度时这些冷凝水就会结霜,将蒸发器彻底堵死,空调就不会出风了。
所以空调蒸发器上都有一个温度传感器,当蒸发器温度接近结霜温度时就会断开压缩机的离合器。在原地开空调时这个现象最明显,站在车外能清晰地听到压缩机电磁离合器不断吸合、断开的声音。
有时候在行驶中突然感觉车身往前窜,那基本上都是压缩机断开了。而过了十几秒钟后车身又突然像被扯了一下,这八成是压缩机又接通了。
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汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸汽使其压力和温度上升,将制冷剂蒸汽输送到冷凝器。
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不可以按照制冷的需求而自动改变功率输出,并且对发动发动机油耗的影响比较大。它的调节大多数通过采集蒸发器出风口的溫度信号,当溫度到了设定的溫度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。