可变排量压缩机并不一定省油
如今很多车都配备了可变排量压缩机,很多人觉得这和变频空调一样,是为了省油。其实并不是,可变排量压缩机主要是为了提升舒适度的。
因为定排量压缩机在工作时会频繁通断,接通和断开的瞬间发动机转速都会有轻微的波动,影响行驶平顺性,而且压缩机间断工作会导致出风口温度时高时低,这都会影响舒适性。而变排量压缩机可以根据设定的温度选择合适的排量工作,能持续运行而且保持温度恒定,提升舒适度。
要说省油的话其实定排量压缩机和可变排量压缩机相差并不大,因为定排量压缩机是间断工作的,虽然工作时消耗的动力多,但是停机时就完全不消耗动力了。而可变排量压缩机虽然可以低功率运行,但它是持续运行的,而且可变排量压缩机都是活塞式的,机械损耗更大,因此可变排量压缩机在油耗上并没有太大的优势。
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汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的“心脏”,其作用是维持制冷剂在制冷系统中的循环,吸入来自蒸发器的低温低压制冷剂蒸汽,压缩制冷剂蒸汽使其压力和温度上升,将制冷剂蒸汽输送到冷凝器。
定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不可以按照制冷的需求而自动改变功率输出,并且对发动发动机油耗的影响比较大。它的调节大多数通过采集蒸发器出风口的溫度信号,当溫度到了设定的溫度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。